Кипр – сравнительно небольшой остров, и транспортная система здесь развита не слишком хорошо. Например, привычный для большинства европейских стран железнодорожный транспорт отсутствует, поскольку местные власти и жители не видят в нем необходимости. До 1952 года на Кипре функционировала единственная железная дорога, но оборот в основном был грузовым, а не пассажирским. В дальнейшем данный вид транспорта был упразднен. Не развито и внутреннее авиасообщение: в этом нет особой нужды, поскольку самое большое расстояние между курортными городами составляет около 170 км (от Айя-Напы до Пафоса).
Автобусы на Кипре
Несмотря на большой спрос со стороны туристов, автобусное сообщение между городами Кипра развито недостаточно хорошо. На Кипре существует три вида автобусного сообщения.
Междугородные автобусы для связи между курортными центрами и столицей
Междугородние рейсы автобусов осуществляются несколько раз в день между самыми крупными курортными городами и столицей острова. Как правило, в будние дни перерывы между рейсами составляют 1-2 часа, а последний рейс стартует достаточно рано – около шести часов вечера. По воскресеньям некоторые междугородние рейсы не осуществляются вообще, а число остальных сокращено. Оплата междугородних рейсов производится непосредственно в автобусе и составляет в среднем 5 евро за 50 км пути. С расписанием междугородных автобусов можно ознакомиться на сайте http://www.cyprusbybus.com.
Городские автобусы для поездок по городу и в аэропорты
Городские автобусы осуществляют рейсы в наиболее крупных городах Кипра – Никосии, Ларнаке, Лимассоле и Пафосе.
В курортных центрах самые популярные маршруты доставляют туристов от основных туристических центров до городских достопримечательностей. Например, в Лимассоле маршрут № 31 проходит от самого удаленного от центра города отеля Le Meridien и движется вдоль всей туристической зоны до крупного торгового центра MyMall, неподалеку от которого расположен аквапарк Фасури (Fasouri). По пути также находятся Старый Город, набережная, центральная торговая улица, а от центра можно пешком добраться до разных мест, представляющих интерес для отдыхающих.
В Пафосе маршрут № 631, курсирующий от гавани до камня Афродиты, совершает остановки рядом с большинством достопримечательностей древней столицы острова, которые могут привлечь внимание его гостей.
Стоимость проезда на городских автобусах составляет 1,5 евро для взрослых и 0,75 евро для детей.
В аэропорты Кипра (Ларнаки и Пафоса) также можно попасть на городских автобусах, отправляющихся из Ларнаки и Лимассола (в аэропорт Ларнаки) и Пафоса (в аэропорт Пафоса). Стоимость проезда в аэропорт на таких автобусах составляет 8-9 евро, включая стоимость провоза багажа.
Деревенские автобусы
Деревенские автобусы курсируют между небольшими деревушками и соединяют их с ближайшими городами. Данные рейсы выполняются достаточно редко, поэтому добраться до горных деревень с их помощью будет весьма проблематично. Рейсы в настоящее время немногочисленны, поскольку практически все местные жители имеют собственный автотранспорт, а среди туристов данный вид транспорта не пользуется большим спросом.
Такси на Кипре
Хотя общественный транспорт на Кипре не слишком хорошо развит, этот недостаток компенсируется удобной системой такси. Конечно, данный вид транспорта обойдется несколько дороже, но зато и комфорт, и скорость будут вам гарантированы.
Городское такси
Городское такси в курортных городах осуществляет обслуживание круглосуточно. Такси можно как остановить на улице (обычно таксисты сигналят, если видят прогуливающихся туристов, и таким образом предлагают свои услуги), так и вызвать по телефону из любого ресторана или отеля. Все такси на Кипре оборудованы счетчиками, но иногда водители соглашаются на фиксированную оплату. Например, стоимость поездки практически от любого отеля в центре турзоны Лимассола до аквапарка Фасури (Fasouri) составляет обычно 20 евро.
Плата за такси составляет около 0,75 евро за 1 км, дополнительно оплачивается время ожидания водителя и провоз багажа весом свыше 12 кг.
Следует учитывать, что на Кипре существует два вида тарифов, действующих в дневное и ночное время. Ночной тариф дороже приблизительно на 15%, начинает действовать с 20.30 и заканчивает в 6 утра.
В некоторых случаях вызов такси будет даже более выгодным, чем аренда автомобиля. Если вы не рассчитываете на долгие поездки, то, например, экскурсия на такси из Лимассола в деревню Лефкара и заездом на обратном пути в деревню Зиги (продолжительность всей поездки составит около 4 часов) обойдется вам примерно в 100-110 евро.
Междугороднее такси
Также на Кипре существует междугороднее маршрутное такси (машины рассчитаны на 4-8 человек). Данный вид транспорта связывает основные города, и рейсы совершаются почти каждые полчаса, однако в небольшие города и деревни такси не заезжают. Место в таком такси необходимо заранее бронировать по телефону. Оплата производится непосредственно в машине. В справочной службе легко уточнить наиболее подходящее место, откуда можно будет выехать (например, отель). Также и по месту прибытия возможна высадка в месте, удобном для пассажира.
Деревенское такси
В деревнях можно воспользоваться услугами деревенского такси, основной особенностью которого является отсутствие счетчиков. Но за фиксированную плату машина доставит вас до небольших городов и ближайших деревень. Взять такое такси можно на специальных стоянках в деревнях, и высадка пассажиров, как правило, также осуществляется на таких стоянках в конечном пункте следования. Цены у деревенских таксистов немного ниже, чем в городах (примерно на 15-20%).
Итак, если вы планируете самостоятельные путешествия по Кипру, то вам придется либо потратить значительные средства на такси, либо арендовать машину. Последнее станет более разумным вариантом решения транспортной проблемы. Аренда автомобиля на Кипре позволит вам не только не зависеть от расписания и маршрутов, но и даст возможность заглянуть в самые потаенные уголки острова и прикоснуться к культуре и быту, обычно скрытому от глаз туриста.
В заключение стоит отметить, что сложности с транспортом на острове не скрыты от правительства Кипра, которое готовится к реализации соответствующей программы, направленной на решение проблемы.
